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　ショップやっているとお客さまからいろいろとお土産も頂き

感謝です！

控えめにブログには乗せていませんでしたが、やっぱりこれからは

乗せていこうと。

今回は、遠くは愛知県のお客さまから日本酒を頂きました。

冷えた状態で届いたので、そのまま「ゴクッ！」・・・と言うわけにもいかず

今夜のお供にさせて頂きます！

O様　有難うございます。

お返しには、牛タンか、萩の月か、オランダせんべいも良いかな～＾＾ｖ

一昨年アメリカはミネアポリスで行なわれたPOLARIS60周年社パーティでの一コマ！

FTR750に跨がるの我が輩ＴＡＫＥＹＡＭＡでっす！

１６８センチ、－１センチ、－１センチと年を重ねるごとに小さくなって行っているように感じるこの頃ですが（笑）

私と会ったことある人なら体格を分ると思いますが、身体と比べてFTR750は凄く小さいですね。

ダートトラック専用に設計されたマシンなので超シンプルで超カッチョ良いですね！

素敵なヒップラインでしょう！

FTR1200Sのヒップラインもカッチョ良いでしょ！

公道を走るために設計されたレーサーレプリカなので、より強靱なフレームワークと新設計のエンジンで

１２００ｃｃで１２０PSを与えられたマシンです。

当店に来れば見ることが出来ます。

展示車であり試乗もOKです。

ご来店頂いた方にはもれなく、ドリップコーヒーをサービス！

ご成約頂いた方とは、FANTA（コーラもOK）で乾杯します！

遊びに来てくださ～い。

　Ｈ２と言えばカワサキのマッハ３か、種子島から打ち上げたＨ２ロケット

が思い浮かぶけど、新しいところではカワサキのニンジャＨ２ですよね～。

ブイツインＭＣの国産車部門でも出物にアンテナを張っています！

そして遂に出物があって、Ｈ２ゲットしました！

スーパーチャージャー付きの２００ＰＳのモンスターマシンでっせ！

間もなく入荷しますのでお楽しみに～♬

　１９８３年当時小生はバイク漬けで、パンヘッドレストア中なのと

’８１年のＸＬＨ持っていてサラリーマンの稼ぎではもうアップアップでした！

’８３年にＸＲ１０００が発表になったときには欲しくて欲しくてタマンナカッタね～

ＸＲ１０００買えなかったからカタログなんかを集めていました！

今ショップやってて、そんなＸＲ１０００のエンジンの整備できるなんて最高です。

お預かりしているＸＲ１０００のエンジンのＯＨです。

クラッチ、ミッションバラしの図です。

専用工具でしっかりとバラす！

ピストンも専用工具でバラします！

サクサクこなしていきます！

やっぱり小っちゃいタンクの方が、カッチョエエね～♬

昔々の話しね　↓

スポーツスターに出会ったのは、１９８１年に当時出入りしていた台原にあった

ビッグベンに遊びに行ったら、中古の赤いスポーツスターが有ったのよ！

その時は２台目のパンヘッド購入して即レストア中で半年が経ち、乗りたい病に掛かっていた頃だったし

見た瞬間に「乗りて～」って成って即買いしました。

今は無いショップだけど知ってる人居るかな～　そう！アノ平野さんねーー

当時はスポーツスターの定価も高かったから中古で118万円だったからね。

今とは比べものにならないくらい円安で２４０円くらいだったんだよ！

スポーツスターは速い！って噂は聞いてたけど乗ってみて速いって思ったし、ビッグツインと走れば

断然スポーツスターの方が速かったよ。

数年後友達がエヴォのスポーツスター１２００を買って競争したらほぼ互角でした！

ショベルスポーツ速いっ！

・・・と過去の思い出話でした。

エヴォのスポーツスターも４速のが良いな～って思ってね～。

タンク小さいのに変更しましたが、価格据え置きです。

ＧＯＯＢＩＫＥの方には動画もアップしたんで見てください！

宜しくどうぞ！

１９８７年式

ＦＸＲスーパーグライド１３４０

排気量：１３４０ｃｃ（８０キュービックインチ）

最高出力：７２馬力

変速機：５速リターン式

燃料タンク：１５．９リッター

タイヤ：フロント、リア共に新品・ブリジストンバトラックスＢＴ４５

エンジンオイル・ワコーズタフツーリング

定価：1,680,000円（税込み）

乗出し価格：1,750,000（車検2年取得した価格）

車検取得し、即納出来ます。

宜しくどうぞ！

ストリートグライド最高に気に入って頂きました！

即決です。

暫くショベルチョッパーに乗っていましたが、この度思い切って

ストリートグライドに乗り換えです！

Ｏ様

有難うございます。

サンキュ～♬

番外編！

２年も使わないモノは断捨離！

なんて思ってここの所いろいろと整理いていますが、

ギターは使うモノなのです・・・・たぶん（笑）

一時期メーカーも力入れていましたが、いつの間にか業界から消え去っていた

エリオス。

ストラトキャスター。

フレットもタップリと残っているので、買ったけど直ぐに飽きちゃって手放した感じか、、、、、

埃かぶって古物屋において有ったので頂いてきました！

良い造りしてますね～

入荷して間もないXL1200X！

格安にて入荷したので、とてもリーズナブルに提供しました！

フルノーマルで低走行。

O様　有難うございました！

サンキュ～♬

インディアンも遂に２０２２年モデルに突入です！

人気のFTR1200は足回りが前後とも１７インチに変わりよりロードモデルに

近く成りましたね！

今回、ず～っとホンダ車を乗り継いできたユーザーさんが、１７インチのＦＴＲ良いスよね～♬

ってご来店頂き、従来のＦＴＲより３，５センチも低くなるんだったら俺も乗れそうだから

買おうっかな！

地面の足を着くところに３，５センチほどの足場を作り跨がってみたら超楽ちんじゃないですか！！！

んでは、買います！

オーナーさん初のインディアンライダーに変身です。

Ｋ様　

有難うございました！

サンキュ～♬