ショベルエンジン！

1970年代のって言うのは俺が10代の頃のマシンで

日本にイージーライダーの映画が来て間もない頃のバイクだから

考えてみれば、半世紀前になるんだね～

エンジン開けてみれば、ＯＨしてから2000キロほどのマシンですが、

油漏れ修理で腰上開けてみれば、やっぱりバルブチェックしたり、

シリンダーヘッドの面研したりしました。

バルブ外して、バルブシートの当たり幅をチェックして合格！

少しはカーボン噛んでたので、、、、

バルブタコ棒引っ張り出して、バルブの摺り合わせ～

燃焼室のカーボンも取り、少し磨き入れましたぁ！

ヘッドの面研して、やっと０，０３迄来ました～♬

この作業は地道だから、ＰＯＰヨシムラのオヤジさんがマルチエンジンのヘッドの

研磨をシコシコやってる姿を思い浮かべなから、ひたすらシコシコ！

もう50何も経つと、アルミニウムもやせて仕舞うんだね～

でも、今回のメンテナンスでリフレッシュです！

ＰＳ：指が痛い。。。。。