2021年3月

今日は雨にもかかわらず。沢山ご来店頂き有り難うございます。

車検の予約や、チョッパーカスタムのご注文頂きました！

有り難うございます。

夕方からエンジン組みました。

Ｓ＆Ｓの頑丈なコンロッド！

エンジン組み付けペーストをタップリ塗り、ピストンにも塗りシリンダーをも

組みつけします。

画像は細かく撮りたいけど、油手になった手を拭いて、カメラを手にし写真撮って

んでまた、組み付けて、テ拭いて、また画像撮って、、、は、なかなか作業効率悪くて出来ない～

銅製のヘッドガスケットを載せただけ・・・・

もう一踏ん張り！

・・・で、シリンダーヘッドまで組みました。

間もなく、１５３０ｃｃの咆哮が轟くぜ！！

　つい先日ＣＲＭ８０で山道走ってて一休みしたところにイノシシの足跡！

結構な山中だから、ま、イノシシは居るベ！って思った。

今日、昼休みに天気が良いんでハイドラグライドで村田～ナスパ走った。

少し細道に入ったら、やせこけて餌に困った風なイノシシがノッシノッシ散歩してて、

やばいと思ったときには、そのイノちゃんと目が合って。wwwww～

急いで逃げたその先に、地元では有名な〇〇商事の車が窓から足出して昼寝！

あ～　アノ後に、、、、足、、、ガブッ！！・・・・・・な～んて成りかねないぞ。

ちょっとナスパ近辺、散歩危ない気をつけよう！！！

ＰＳ：直ぐ写真撮ろう！って思ったけど、余裕ありましぇんでした。。。

　あまりにも山道が楽しくて遊びまくってたら、気がついたら夕暮れ！

やべえ～　急いで帰ろっ！って言うときに、このＣＲＭ８０はヘッドライトがあまりにも

暗いから、ハロゲンにアップグレード！

さ～て、どのくらい明るくなるかな～って　早速バイクに付けてみました。

お～　明るくなった！

2倍くらいには成ったかな～～～って言っても元々が暗すぎだから、流石に

ＬＥＤランプほど明るくはなかったけど、ま～～良いんじゃない＾＾

これで夜道も走れますよん！

　国産車の場合は殆ど考えられないエンジンパーツへのメッキ！

ハーレーの場合は、ロッカーカバーに終わらず、シリンダーやクランクケースのメッキまで

いろいろとメッキしちゃいます。

今回は、ロッカーカバーのメッキ剥がしです。

綺麗に剥がれたでしょ！

これからポリッシュ掛けて綺麗に仕上げていきます。

貴方のマシンもメッキがパキパキに剥がれたのとか剥離の依頼受け付けます。

当然、メッキも受け付けますよ！

宜しく～♬

山バイでの、野山のテストランです！

地元の裏山にはスーパー林道が沢山有り、朝日を見たり

夕日を見たり、沼があったりといろいろな発見が有るモノです。

高舘の山奥

地震でか、崖崩れが有りました。

けっして車では入れないですね。

話しには聞いていましたが、池にたどり着きました。

名取市一望出来ます。

イノシシも散策していました！

ＣＲＭ８０は、何と言っても足付きが良くビッタリ着くので結構な獣道も入れますね。

ホイールベースも短いからＵターンも楽ちんだし、８０ｃｃの排気量有れば

結構な坂もぐんぐん登りました！

山バイ（野山を走るバイク）楽しいですね。

　春だからね～♬

ショップにいると日中は、Tシャツ出来ても良いくらい暖かく

夜は防寒服！って感じだけど、日中はガンガン乗れますね！

今日も、ハーレーの車検に行ってきました。

当然一発合格でっす。

私の前に受験したショップ様は、ヘッドライトがＸマークでした。

当店は、ヘッドライトテスターで光量チェックや光軸合わせていくから

ね～、気持ちよく〇マークです。

ナカナカ自分で車検に行けない方、購入したショップが遠いから近くにある

Ｖツインさんに行こう！とかいろいろな方のいろんなマシンの車検整備して、

車検取得しますから気軽に問い合せください。

ハーレー、インディアン、ビューエル、ドカティ、トライアンフ、ＫＴＭ，ＢＭＷ、ミュンヒ、

サイドカー、ヴィンセント、等々何でも！

宜しく～♬

２スト、４スト、全スト、ストライキ

ストって言葉を聞けば思い出すアノ唄。

　やめてけれ！

やめてけれ！

やめてけ～れゲバゲバ♬

って言う、リズムと一歩ずれて唄う左卜全（ひだり・ぼくぜん）の最高にほっこりした

「老人と子供のポルカ」と思い出すのは、俺だけでしょうか、、、、、ナハ

是非一回聞いて欲しいな！　３番目の歌詞に・ストストって出てきますねん♬

え・・・と、本題は、今となっては新車の販売がない２スト・いわゆる２ストローク

エンジン搭載のホンダのCRM80Rでっす。

大事に乗ってきたのが分りますね～

常連さんからの委託販売です。

走行５７００キロほどで、良い感じですよ～

FOR　SALE！です。

見に来てね～♬

カワサキのZX12Rは沢山の問い合せ頂き有り難うございます。

I 様にご成約頂きました！

只今キャンペーン中なので、サービス品もたっぷりで

とても喜んで頂きました。

Ｉ 様～

有り難うございました！

サンキュ～♬

1970年代のって言うのは俺が10代の頃のマシンで

日本にイージーライダーの映画が来て間もない頃のバイクだから

考えてみれば、半世紀前になるんだね～

エンジン開けてみれば、ＯＨしてから2000キロほどのマシンですが、

油漏れ修理で腰上開けてみれば、やっぱりバルブチェックしたり、

シリンダーヘッドの面研したりしました。

バルブ外して、バルブシートの当たり幅をチェックして合格！

少しはカーボン噛んでたので、、、、

バルブタコ棒引っ張り出して、バルブの摺り合わせ～

燃焼室のカーボンも取り、少し磨き入れましたぁ！

ヘッドの面研して、やっと０，０３迄来ました～♬

この作業は地道だから、ＰＯＰヨシムラのオヤジさんがマルチエンジンのヘッドの

研磨をシコシコやってる姿を思い浮かべなから、ひたすらシコシコ！

もう50何も経つと、アルミニウムもやせて仕舞うんだね～

でも、今回のメンテナンスでリフレッシュです！

ＰＳ：指が痛い。。。。。

　仲良し３人組がインディアンモーターサイクル見に来てくれて、

スカウトボバーをご成約して頂きました！

仲間の二人もバイク好きで、アメリカンや英車、スーパースポーツを持っているようで

今回決めてくれた結城様も盛り上がってインディアン！って感じですね。

スカウトボバーはとても人気で当店でも大ヒットです。

ライトカスタムして納車になります。

結城様有り難うございました！

サンキュ～♬